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经验之谈,哪些新能源汽车更适合用来占号?

作者:   时间:2019-08-08 09:34

对于纯电动汽车,我个人是既喜欢又排斥,原因很简单,喜欢纯电动汽车的驾驶感受,也喜欢纯电动汽车的低用车成本。但是,纯电动汽车的各种弊端,对于我这种总跑长途的人来说,实在是过于闹心。所以,我一直觉得,除非家里已经有一辆燃油车,不然不要轻易尝试纯电动汽车。但是有一种情况除外,那就是用来占号。相信很多朋友也都有所了解,那就是有的地区即便是想买纯电动汽车,可能也要排队到几年后了,所以,对于一些城市,大家提前买纯电动汽车占号也不失为一种好的方式。当然,有时候还能抢到一些非常不错的号码,也算是意外之喜了。

那么,哪些新能源汽车更适合用来占号呢?今天说的这些也是经验之谈,这3款纯电动汽车似乎更适合用来占号,毕竟价格便宜,而且车身小巧方便停放。当然,在续航方面也没忽略,毕竟不能让大家买一块废铁回家。

第一款:欧拉R1

外观极其复古的欧拉R1从一出生开始就倍受大家关注,很多女司机在选择新能源汽车的时候,都会考虑这款车。其实不止是用来占号,即便是正常家用,选择这款车其实也不错。毕竟基于电动汽车专用平台ME打造的欧拉R1不论是空间,还是续航表现都十分出众,NEDC工况续航里程351公里,算是少有的精品四门纯电小车了。另外,这款车的价格也是非常低的,不到8万块钱就能买顶配车型了,用来遮风挡雨、占号都是非常不错的存在。

第二款:奇瑞eQ1

续航超过300公里,还想比欧拉R1便宜,那么也就奇瑞eQ1比较招人喜欢了。新款车型和老款对比起来,差距并不大,主要还是在细节方面的调整。其实相比欧拉R1,奇瑞eQ1的内饰是特别招人喜欢的,很多女司机上车都不愿意下来,不论是科技感还是配置方面都表现出色,另外,你能想象这么小的车上竟然是全景天窗吗?这个配置在同价位的纯电小车里面,绝对是独一份。不论是综合续航超过300公里,还是起步价不到6万元,这款车都有极强的竞争力。不过缺点是这款车的座位数是问题,一款三门两座,另外两款为三门四座,实用性不如欧拉R1,占号倒是不错的选择。

第三款:比亚迪S2

比亚迪的纯电动汽车如何,我想不用我多说,作为新上市的车型,该车全系车型都为纯电驱动,和其他车型略有不同,主要强调“品质性价比”和“新智行体验”。其实这款车的外型和比亚迪其他车型略有相似,但是体积基本上是小型SUV的尺寸,所以实用性比上面两款要好很多。NEDC工况续航里程305km,相比比亚迪其他车型,这个数据并不出彩,不过好在价格够低,起步价不到9万,还是可以考虑的,至少可以作为上下班代步车。总而言之,这3款纯电动汽车还是比较适合用来占号的。